Возле проходной рязанской «Автоколонны 1310» 19 февраля собрались десятки бывших работников предприятия, которое в октябре прошлого года было объявлено банкротом. Людям, надеявшимся получить зарплату за несколько месяцев и расчёт, положенный после сокращения, выдали на руки лишь «квитки» с суммой задолженности. Стоя возле проходной с бумагами в руках, бывшие водители, механики, инженеры, кондукторы и диспетчеры не собирались расходиться и, кажется, были доведены до отчаяния этой ситуацией. Стихийный народный сход продолжался больше часа. За это время бывшие работники «Автоколонны 1310» успели рассказать корреспонденту Vidsboku о любопытных фактах, связанных с историей её банкротства.

В декабре 2019 года прошло массовое сокращение работников «Автоколонны 1310». По подсчетам бывших сотрудников, с предприятия было уволено около 130 человек.

«С 1 ноября мы сидим без денег, и когда получим их – неизвестно, – наперебой рассказывали собравшиеся. – Нам выдали квитки на зарплату за ноябрь и декабрь, выходное пособие и прочие выплаты, которые полагаются при сокращении и банкротстве предприятия, но какой толк от этих бумажек, если денег нет? Бывший работодатель пытается нарушить наши права – в отделе кадров отказываются начислять пособие при сокращении за второй месяц тем, кто не стоит на бирже труда».

130_chelovek2.png

По подсчетам бывших работников, задолженность перед каждым из них составляет от 50 до 100 тысяч рублей. Если умножить эту сумму на количество сокращенных – сумма приближается к 10 миллионам рублей. Деньги для того, чтобы выплатить зарплаты, должны были появиться после инвентаризации и продажи имущества предприятия-банкрота. Инвентаризация должна была завершиться еще в январе, однако решением арбитражного суда Рязанской области ее сроки были продлены до 10 апреля. А уже 14 апреля заканчиваются сроки конкурсного производства (по решению суда они могут быть увеличены).

«Неясно, для чего продлили сроки инвентаризации: чтобы МУП «УРТ» мог и дальше эксплуатировать наши автобусы? – отметил один из бывших рабочих. – На данным этапе 15-20 наших автобусов работают на УРТ, эксплуатируется бывшее имущество автоколонны – станки, подъемники, новые теплопункты на конечных остановках. Почему город не выкупает их? И почему администрация не платит аренду за пользование имуществом? Нам обещали, что продадут несколько автобусов и выплатят деньги работникам, а на деле ими безвозмездно пользуется УРТ».

Среди оказавшихся за бортом людей много и тех, кто отработал в автоколонне несколько десятков лет. Многие из них — люди предпенсионного возраста. Большинство собравшихся после увольнения так и не смогли устроиться на новую работу.

«Стоим на бирже и ждем у моря погоды», – с грустью отметил бывший начальник СТК Владимир Кобин.

Но все были готовы просто стоять и ждать, многие уже были настроены на решительные действия.

«Если ситуация не изменится, мы готовы на голодовку и митинги перед правительством» – послышалось из толпы.

Работники встречались с арбитражным управляющим Сергеем Папенко, который ведет дело о банкротстве. По их словам, он был не слишком доволен таким вниманием, однако внимательно выслушал и попытался успокоить людей. Как рассказали бывшие работники, он обещал уже в марте выступить с ходатайством в арбитражном суде о том, чтобы долги по зарплате были выплачены в первую очередь

«Но и в этом случае мы будем получать деньги частями и, скорее всего, первые выплаты начнутся не раньше лета, – рассказала бывший инженер Анна Дикарева. – Конечно, это лучше, чем ничего. Кто-то уже обращался в трудовую инспекцию, но получил отказ, кто-то планирует подавать иск в суд. Нам не нужна шумиха вокруг этого дела – мы хотим просто получить заработанные деньги».

В следующий раз бывшие работники «Автоколонны 1310» договорились встретиться в конце марта.