Участники публичных слушаний выступили против нового проекта улично-дорожной сети Кального. Переубедить людей пытались заверениями, что дорога пройдет не пойми где, а не у них под окнами.

Вечером 15 января в здании управления земельных ресурсов администрации города на Введенской состоялись публичные слушания по проекту планировки и межевания территории улично-дорожной сети в районе улиц Быстрецкая и Муромское шоссе. Пришли около 50 человек, которые не согласны, что у них прямо под окнами пройдет дорога – по парковочным местам, детской площадке и зеленым насаждениям. Люди не уместились в небольшой зал, стояли у входа. Подробнее об опасениях жителей здесь.

Проект разрабатывался по инициативе и на деньги некоего ООО «СК», которое через учредителя косвенно связана с одним из директоров «Северной компании» Виталием Соловьевым. В муниципальном бюджете якобы не было средств. Причину щедрости ООО «СК» никто не пояснил.

Проектировщик Владимир Чекмарев рассказал, что цель проекта – формирование «нормальной улично-дорожной сети», чего не было сделано до масштабной застройки Кального. «Чтобы никакие застройщики не решили построить вместо дорог дома, «Пятерочки», – пояснил проектировщик, добавив, что новая дорожная сеть соединит сплошным проездом улицу Быстрецкую и Кальную, что предусмотрено генпланом.

50_chelovek3.jpg

Некоторые участники слушаний предполагали, что проект делается для выполнения обязательства «Северной компании» по обеспечению проезда для жителей огромного комплекса «Паруса», которые сейчас живут прямо у развязки.

«Оставьте две полосы!» – просили жители.

«Мы рассмотрим этот вопрос», – доносилось из комиссии.

50_chelovek2.jpg

Успокоить собравшихся попытались неожиданным аргументом: «не аксиома, что дорога будет именно такая». То есть, слушания назначили, проект нарисовали, но где пройдет дорога, видимо, решит жребий. На предложение провести дорогу мимо ЖК «Паруса» вдоль развязки окружной дороги последовал, впрочем, конкретный ответ, что этого не позволяют нормативы.

Попутно в ходе обсуждений выяснялись и другие интересные вещи: например, что имеющаяся улично-дорожная сеть в этом районе, в том числе дорога, проходящая возле вышеуказанных домов, вообще никак не оформлена!

Один из жителей, представившийся детским врачом-онкологом, привел неутешительную медицинскую статистику и отметил, что если четырехполосная дорога пройдет вдоль детского сада, дети будут дышать выхлопными газами.

Экс-депутат гордумы от КПРФ Алексей Захаров отметил странную, по его мнению, очередность, с которой планируется реконструировать и строить дорожную сеть: первым этапом в проекте указано строительство новой дороги вдоль Муромского шоссе, а реконструкция уже имеющейся улицы Кальной идет последним этапом. На это проектировщик Чекмарев стал говорить про сложности при строительстве моста через ручей и дороги вдоль частного сектора.

50_chelovek1.jpg

Депутат от «Единой России» Павел Аверин по округу № 18, где и планируется строительство (Захаров здесь же занял второе место) тоже пришел. Вопросов он не задавал, заснял на видео выступление нескольких жителей, а затем удалился. Аверин работает в структуре другого крупного застройщика – компании «Зеленый сад».

На вопрос о сроках реализации проекта представитель комиссии ответил, что сроки в проекте не указаны. Заключение по результатам публичных слушаний будет опубликовано. Несмотря на единодушные возражения жителей, комиссия имеет право не учесть их мнение.