12 марта Рязанская городская Дума выпустила пресс-релиз о том, что «депутаты РГД приняли участие в обсуждении вопросов развития транспортной инфраструктуры и дорожного хозяйства», в котором описывается совещание депутатов и представителей администрации. Как водится, релиз весьма обтекаем и в нем обошли острые углы и конфликтные темы. А они были.

Из протокола совещания, например, следует, что хваленая система АСУДД, которую по какому-то недоразумению несколько лет назад называли «умный город», фактически не доработана и в лучшем случае, как выразился депутат Роман Худяков, «сдерживает пробки, но не устраняет их». Депутат Дмитрий Панкин отметил, что система «работает только в хороших погодных условиях и при соблюдении водителями правил ПДД».

Под сомнением оказались даже целевые показатели, заложенные при проектировке системы. Решено подвергнуть ревизии все работы по созданию системы и ее саму. Ревизия должна затронуть все соответствующие муниципальные контракты, изучаться будут, в том числе, первичные финансовые документы.

Ситуация с общественным транспортом в городе фактически признана неудовлетворительной. Коммерческие перевозчики не соблюдают расписание, произвольно снимают машины с маршрутов. А в муниципальном УРТ просто не хватает техники. 85 автобусов должны прибыть из Москвы в течение этого года, но пока заместитель главы администрации Рязани Владимир Бурмистров инициировал осмотр имеющейся на предприятии техники. Выезд совместно с депутатами на предприятие должен пройти до 26 марта. До 19 марта управление транспорта должно представить график «натурного обследования пассажиропотоков на конечных маршрутах» и довести его до депутатов и общественников. Этому же ведомству поручено обеспечить соблюдение расписание на маршрутах и даже «принять меры дисциплинарного взыскания к руководителю МУП «УРТ». До 17 марта должно пройти совещание с коммерческими перевозчиками по вопросу соблюдения ими утвержденного расписания. Известно, что особые претензии у администрации к перевозчикам «Таксавто» и «Рязаньпассажиртранс», связанным с холдингом «Инвест».

Судя по всему, отправной точкой для такой активизации стала критика, с которой 9 марта на заседании облправительства Николай Любимов выступил в адрес городской администрации. Губернатор сообщил, в частности, что получает много жалоб на работу общественного транспорта и дал соответствующие поручения.

Отдельный блок вопросов был посвящен соглашению с «Ростелекомом», который отвечает за платные парковки в городе. По обращению депутата Госдумы Александра Шерина контрольно-аналитическое управление администрации начало проверку заключения инвестиционного соглашения с ПАО «Ростелеком – «установлены возможные нарушения». Бурмистров сообщил, что за неисполнение обязательств по уборке платных парковочных мест в отношении «Ростелекома» составлено 14 протоколов о привлечении к административной ответственности.

Управлению транспорта поручено до 29 марта «рассмотреть возможность направления в Арбитражный суд Рязанской области искового заявления к ПАО «Ростелеком» о взыскании договорной неустойки». И самое главное – правовое и контрольно-аналитическое управления в тот же срок должны «проанализировать возможные правовые и экономические последствия расторжения инвестиционного соглашения с ПАО «Ростелеком».

Таким образом, из протокола следует, что администрация, если озвученные намерения, конечно, не останутся на бумаге, вступает в достаточно острые взаимоотношения, как минимум, с тремя экономическими силами: рядом перевозчиков, за которыми стоят влиятельные фигуры, федеральным «Ростелекомом» и лицами, которые в свое время заработали на внедрении неполноценной системы АСУДД. Такое столкновение может иметь (и, возможно, уже имеет) политические последствия. Так было после предъявления претензий «Ново-Рязанской ТЭЦ», которая попыталась защитить свои интересы в распоряжении муниципальным имуществом через информационную войну и «мочилово» оппонентов из исполнительной власти.

protokol.jpg

protokol2.jpg

protokol3.jpg

protokol4.jpg

protokol5.jpg

protokol6.jpg

protokol7.jpg