Топливный сбор мимо кассы?
пятница, 25 марта, 2016 - 12:26

Эксперты «Общероссийского народного фронта» заподозрили «Рязанскую автоколонну 1310» в закупках топлива по завышенным ценам. «Фронтовики» заинтересовались сомнительными закупками дизельного топлива муниципальным предприятием в 2015-2016 гг. По оценкам экспертов Народного фронта, из-за неэффективного расходования бюджетных средств и закупок топлива по завышенным ценам потери «Рязанской автоколонны 1310» могли составить до 30 млн руб.», – говорится в пресс-релизе ОНФ. В преамбуле сообщения авторы не преминули отметить, что лидером ОНФ является президент России Владимир Путин.

В отличие от многих других регионов в Рязани ОНФ, которому высочайше дозволено досаждать местным властям антикоррупционными разоблачениями,  ничем серьезным в этом смысле пока не отметился. Активно поучаствовал в раскрутке темы застройки есенинских мест и все. 

Закупка топлива по завышенным ценам – обвинение серьезное, однако ОНФ почему-то обратился не в правоохранительные органы, а в управление транспорта города Рязани и в саму муниципальную автоколонну «с просьбой объяснить целесообразность закупок топлива по завышенным ценам и оценить эффективность закупочной политики данного автобусного парка».

Спикером расследования ОНФ стал депутат Госдумы, экс-начальник рязанского училища ВДВ Андрей Красов. Он, кстати, планирует баллотироваться  Госдуму от «Единой России» по округу.

«Предприятие производит закупки топлива раз в квартал. Таким образом в наш анализ попали четыре прошлогодних конкурса и один свежий, итоги которого были подведены 23 марта. Речь идет о приобретении в общей сложности 2 тыс. 890 т дизельного топлива марки ЕВРО класса 1 вид III (ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2009)). Стоимость одной тонны каждый раз варьировалась от 36,8 до 45,2 тыс. руб., а общая сумма закупок в итоге составила около 119 млн руб.», - говорит сопредседатель регионального штаба ОНФ Красов.

Отмечается, что открытый конкурс – не помеха определенным ухищрениям со стороны заказчика: «заказчик при обосновании начальной (максимальной) цены контракта сам делает запрос коммерческих предложений на рынке у конкретных потенциальных поставщиков».

«Запросы эти закрытые, а это позволяет «спрашивать» предложения у «нужных» заказчику поставщиков, которые в свою очередь могут давать коммерческие предложения с изначально завышенной ценой», - цитирует пресс-служба Красова.

Эксперты ОНФ сами сделали ряд запросов на поставку аналогичного вида топлива с идентичными издержками, связанными с логистикой и доставкой нефтепродуктов в Рязанскую область. Минимальное коммерческое предложение, которым располагают активисты ОНФ, по состоянию на 1 марта 2016 г., составило 30,5 тыс. руб. за тонну дизельного топлива.

«Таким образом, если бы руководство МУПа, который относится к Управлению транспорта города Рязани, рационально относилось к бюджетным средствам, то только на исследованных активистами ОНФ закупках можно было бы сэкономить до 30 млн руб.», – делают вывод в ОНФ.

Сравнение с расходами автобусных парков других городов ЦФО также оказалось не в пользу рязанских транспортных чиновников. Например, в конце февраля Тверское муниципальное унитарное пассажирское автотранспортное предприятие №1 (МУП «ПАТП-1») закупило 170 тонн дизельного топлива за 5,45 млн руб., то есть примерно по 32 тыс. руб. за тонну.

«К слову, в нашем распоряжении имеются рыночные предложения и в данной ценовой категории (32 тыс. руб. за тонну), то есть у «Рязанской автоколонны 1310» не должно было быть проблем с поиском наиболее выгодных предложений. Вместо этого мы видим закупки топлива по явно завышенным ценам, очевидно, кому-то это должно быть выгодно. Кому-то, но не самому муниципальному предприятию, которому наверняка периодически необходимо обновлять тот же автопарк. Разумеется, 30 «лишних» миллионов рублей здесь бы не помешали», - вновь цитируется Красов.

Директор «Рязанской автоколонны 1310» Николай Воронин в разговоре с Vidsboku назвал обвинения ОНФ «глупостью», запрос от «фронтовиков» он пока не видел и как будет на него отвечать, соответственно, не решил.

еще по теме

«Атрон» Рязань «Глобус» Рязань «Городские проекты» «Единая Россия» Рязань «Лучшие друзья» Рязань «М5 Молл» Рязань «Мещерская сторона» «Новая газета» Рязань «Сбербанк» Рязань «Северная компания» «Справедливая Россия» Рязань «Яблоко» Рязань Александр Чайка Александр Шерин Алексей Фролов Андрей Кашаев Андрей Красов Андрей Петруцкий Антон Воробьев Аркадий Фомин Арт-Лужайка Арт-лужайка Рязань Беженцы из Украины Валерий Рюмин Виктор Малюгин Виталий Артемов Виталий Ларин Владимир Мимоглядов Водоканал Рязани Выборы в Рязанской области Выборы в Рязанскую городскую Думу Выборы в Рязанскую областную Думу Дашково-Песочня Дмитрий Гудков Евгений Зызин Заборье Застройка Рязани Игорь Кочетков Игорь Морозов Игорь Путин Игорь Трубицын Игорь Туровский Игорь Яшин Ирина Кусова КПРФ Рязань Канищево Касимов Касимовская городская Дума Константиново ЛДПР Рязань Лыбедский бульвар Людмила Кибальникова Министерство печати Рязанской области Минлесхоз Рязанской области Михаил Малахов Михаил Пронин Мост через Оку Николай Булаев Николай Пилюгин Олег Булеков Олег Ковалев Олег Шишов Ольга Мишина Ольга Чуляева Петр Пыленок Подбелка Поджоги машин Пойма Павловки Пойма трех рек Политика Рязани Поляны Праймериз «Единой России» РГУ им. Есенина РМПТС РНПК Роман Путин Рязанская городская Дума Рязанский кремль Рязанский нефтезавод Рязанский район Рязанский цирк Рязань Сасово Северный обход Семен Сазонов Сергей Дудукин Сергей Ежов Сергей Сальников Сергей Филимонов Скопин Солотча Спас-Клепики ТРЦ «Премьер» Трасса М5 УМВД Рязанской области Федор Провоторов Шаукат Ахметов ЭРА