В субботу, 20 февраля, стартует новая акция протеста российских дальнобойщиков против введения системы сбора платежей «Платон». Как рассказал Vidsboku один из координаторов движения перевозчиков в Рязанской области Алексей Борисов, на 10 дней, до 1 марта, планируется полностью отказаться от погрузок и перевозок, то есть речь идет о полноценной забастовке.

Алексей участвует в протестном движении с самого его возникновения, он постоянный участник лагеря дальнобойщиков в Химках: «вы могли видеть мой синий «Камаз» в репортажах». Туда же, в Химки, активисты приглашают всех дальнобойщиков (без фур) собраться во время забастовки, обсудить положение дел на данный момент и планы.

Борисов оценивает Рязанскую область как среднюю по активности водителей: «есть более активные регионы, есть такие, в которых вообще ничего не происходит». По его словам, в движении участвуют не только водители, которые сами являются собственниками своих машин, но и наемные перевозчики и владельцы фирм-перевозчиков, которые сами за рулем не сидят.

— Наемным водителям, конечно, легче, собственник берет на себя взаимоотношения с «Платоном», но понятно же, что затраты придется компенсировать, в том числе, и за счет водителей.

— Пытаетесь ли вы как-то морально воздействовать на дальнобойщиков, которые не принимают участие в акциях и будут работать во время забастовки?

— Морально, да, как же еще. Негоже так делать, когда другие борются за наши общие права, человеческие, гражданские. «Платон» ударит по всем. Предложения ломы в радиаторы засовывать, стекла бить мы не поддерживаем, иногда и такое звучит.

— На региональном уровне власть пыталась вести с вами какой-то диалог?

— Было две встречи. Первая – «круглый стол» в начале ноября. Меня там не было, знаю, что были перевозчики, «Росавтодор», минтранс, прокуратура, ГИБДД, представители от «Платона», причем последние все никак не могли найти время, но все-таки пришли. На «круглом столе» перевозчикам просто говорили, что «Платон» — это хорошо и правильно. Перевозчикам предлагали давать предложения по вопросам, которые ни на что не влияют, грубо говоря, каким цветом кнопку эту покрасить.

Вторая встреча была неделю назад. Нас пригласили в минтранс, были министр и замгубернатора Шаукат Ахметов. То же самое. Объясняют, что «Платон» необходимо вводить, нужно дороги ремонтировать. Ахметов предложил раз в месяц встречаться, но я лично не вижу смысла в этом. Нас не слышат, когда мы им говорим, что вы нас просто уничтожаете. Мне лично работать смысла уже нет. У меня старенький «камазик» тягач, каждый год я работаю все больше, а денег в кармане все меньше. Экономическая ситуация сама по себе тяжелая, никакой перспективы вообще нет. А с «Платоном» я буду платить еще 200 тысяч лишних, при том, что уже 200 тысяч плачу в дорожный фонд.

Масштабы забастовки, по словам Алексея Борисова, можно будет оценить только после ее начала.

Владельцы компаний-перевозчиков и водители-дальнобойщики публично выступают против введения системы «Платон», которая с 15 ноября в автоматическом режиме насчитывает плату за проезд для большегрузов (свыше 12 тонн). Известно, что курированием работы системы занимается частная фирма Игоря Ротенберга — сына российского миллиардера Аркадия Ротенберга. Новый федеральный сбор (1,53 рубля за километр, с марта 2016 года возрастающий до 3,06, а далее еще прогрессирующий) дальнобойщики считают «грабежом».

Фото: antiplaton.info