Рязанский краевед, администратор паблика «Рязань, которую мы потеряли» «ВКонтакте» Александр Дударев предложил установить в Рязани памятник-паровоз. Дударев запустил опрос в соцсетях, нужен ли такой памятник.

Свою инициативу он объяснил так:

- Тему установки памятника-паровоза поднимают в Рязани уже не один год. На многочисленные туристические кластеры деньги как всегда находятся, а для подлинной исторической детали их как обычно нет. Да ещё складывается впечатление, что и желания у властей скорее всего тоже не появляется. А ведь Рязань достойна иметь подобную туристическую достопримечательность. Во-первых, через Рязань прошли одни из старейших железных дорог - Московско-Рязанская и Рязано-Козловская (затем Рязано-Уральская) - 1860-е годы. Во-вторых, в Рязани сохранилось еще достаточное количество объектов железнодорожной инфраструктуры 19-20 вв. Веерное депо Рязань-1 (вопрос о его нынешнем состоянии как объекта культурного наследия федерального значения тема отдельного обсуждения). Сохранилось историческое здание вокзала Рязань-1 1864 года постройки, с изменением фасада в 1960-е годы. Сохранилась водоемная башня станции Рязань-Товарная, ныне выявленный объект культурного наследия и так же сохранено здание депо. В нашей области два памятника паровозам Л-3498 и Л-3454 уже установлены в городах Сасово и Ряжск. А что же у соседей? Вот небольшой список паровозов-памятников, установленных за последние 50(!) лет в относительно близких к Рязани городах. Разумеется, что по всей стране этот список будет куда внушительнее.

• СО17-4189 — Чаплыгин, Липецкая область (быв.Раненбург, Рязанской губернии)
• Ов-5804 - Лев Толстой (быв. Астапово, Рязанской губернии)
• Эр 773-50 — Грязи, Липецкая область
• Л-0012 — Коломна
• 9П-627- Липецк
• Эр 764-13 - Тамбов
• Су 251-32 - Нижний Новгород
• Л-0801 - Владимир
• Л-2248 - Муром, Владимирская область.
• ФД20-1535 - Узловая, Тульская область

Администрация города Рязани, неужели наш областной центр, у которого такая богатая ж/д история, где действует Рязанский железнодорожный колледж, до сих пор не достоин того, чтобы и в нем появился памятник-паровоз, как дань памяти и уважения, всем железнодорожникам, которые работали и работают у нас в этой отрасли более 160 лет!

Архивное фото – из альбома «Рязань в фотографиях XIX - первой трети XX века».