Временный управляющий муниципального предприятия «Рязанская автоколонна 1310» Сергей Папенко 14 мая выступил в суде с отчетом о своей деятельности. Папенко является членом Союза «Межрегиональная саморегулируемая организация профессиональных арбитражных управляющих Альянс управляющих». Он был назначен в рязанскую автоколонну 14 декабря 2018 года, представители предприятия выступали против его кандидатуры.

Напомним, рязанская автоколонна сама подала на свое банкротство, сославшись на долг перед кредиторами в размере 77 млн. Однако на суде выяснилось, что общий долг предприятия превысил 200 млн.

Рязанская автоколонна полгода находится на первой стадии банкротства – наблюдения. За это время, сообщил временный управляющий, был проведен финансовый анализ предприятия, а также аудит на наличие признаков фиктивного или преднамеренного банкротства автоколонны. «Анализ проводился поквартально, начиная с третьего квартала 2016 года и по четвертый квартал 2018-го»,  – пояснил Папенко.

Установлено, что в 2018 году автоколонна перевезла более 10 млн человек, а совокупная выручка предприятия составила 314 млн рублей.

Говоря о причинах, которые привели к банкротству автоколонны, Папенко подтвердил версию администрации Рязани, сообщив: «К основным причинам тяжелого финансового состояния предприятия необходимо отнести существующую диспропорцию между себестоимостью и величиной оплаты за проезд пассажиров, а также то обстоятельство, что предприятие вынуждено осуществлять перевозки по фактически заведомо убыточным маршрутам, альтернативы которым нет».

По словам Сергея Папенко, обращение автоколонны в суд с просьбой признать ее банкротом обоснованно. «Проведенный анализ деятельности предприятия не выявил наличия признаков преднамеренного или фиктивного банкротства», – сказал арбитражный управляющий.

Наблюдение – это первая стадия процедуры банкротства. Дальнейшую арбитражную процедуру, способы и методы контроля должны выбрать кредиторы и уполномоченные органы. В настоящее время в реестр кредиторов внесены требования 10-ти на общую сумму 125,3 млн рублей. Это: МУП «Рязанское муниципальное предприятие тепловых сетей», МУП «Рязанские распределительные городские сети», МП «Водоканал г. Рязани», ЗАО «Техносвязь», МУП Рязани «Управление Рязанского троллейбуса», ООО «Сервис центр Гарант- Рязань», ФНС России, ООО «Рязанская городская муниципальная энергосбытовая компания», ООО «ТФК "Комтекс», АО «Рязаньгоргаз». 

Дальнейшую судьбу предприятия указанные кредиторы должны определить на своем первом собрании. Назначенное на 24 апреля заседание не состоялось, рассказал Папенко в суде. Обязанность по проведению собрания лежит на нем, однако Рязанская автоколонна через суд запретила Сергею Папенко проводить первое собрание кредиторов до внесения в реестр ООО «Автостандарт», обосновав это «обеспечительной мерой». Как поясняет Арбитражный суд, это обоснованно, так как ущемленный в правах кредитор впоследствии может обратиться в суд с заявлением о признании недействительным решения собрания кредиторов, что приведет не только к затягиванию рассмотрения дела по существу, но и потребует дополнительных расходов.

Требования «Автостандарта» к рязанской автоколонне – 10,7 млн, иск рассматривается судом, заседание отложено на 21 мая. В случае его удовлетворения данное юрлицо будет признано кредитором автоколонны.

Сергей Папенко в свою очередь просил отложить первое собрание кредиторов до 1 августа, так как, сказано в материалах дела, от администрации Рязани поступило уведомление о намерении заключить с кредиторами мировое соглашение, мэрии нужно время, чтобы найти деньги на погашение долгов, а для этого необходимо вносить изменения в бюджет.

Суд удовлетворил требования автоколонны и арбитражного управляющего. Судебное разбирательство по рассмотрению процедуры наблюдения в отношении автоколонны отложено до 13 июня.

Фото: vk.com/avtokolonna_1310.