Vidsboku опросил депутатов Рязанской городской Думы на тему их голосования по решению о сокращении льгот на проезд в общественном транспорте.

27 июня Рязанская городская Дума приняла новое положение о льготах на проезд в общественном транспорте, предусматривающее их масштабное сокращение. Документ был принят большинством голосов, «против» проголосовали представители ЛДПР и КПРФ. В начале заседания депутат от ЛДПР Максим Мустафин предложил снять проект с рассмотрения, но большинством голосов это предложение было отклонено.

Внесенные изменения предполагают отмену льгот на проезд в общественном транспорте для предпенсионеров (женщин, достигших 55 лет, и мужчин, достигших 60 лет), а для всех остальных категорий льготников количество компенсируемых поездок будет ограничено – всего 50 в месяц. Ввести новые правила планируется с 1 августа.

В обосновании решения говорится о том, что такие меры позволят сэкономить 72 миллиона рублей, они необходимы, так как бюджетные ассигнования полностью израсходованы. И хотя мэрия представила депутатам некий анализ, согласно которому, среднестатистический льготник ежемесячно совершает не более 50 поездок в месяц, в этом возникают большие сомнения.

Руководитель фракции «Единой России» Александр Чайка на заседании отметил, что документом вводятся льготы на проезд для вдов участников СВО.

Vidsboku попросил депутатов Рязанской городской Думы от разных фракций высказать свою позицию по поводу нового положения о льготах на проезд.

Руководитель фракции ЛДПР Максим Мустафин:

– Мы голосовали против нового положения, против сокращения льгот. Ни в одном городе ЦФО нет такого жесткого положения, как то, которое приняли в Рязани. Хочу напомнить, что при повышении пенсионного возраста нам обещали сохранить льготы для предпенсионеров. Кроме того, ограничение количества поездок пятидесятью не выдерживает никакой критики – это меньше, чем две поездки в день. Статистика, которую нам приводили не имеет под собой основания. Если льготник действительно делает в среднем не более пятидесяти поездок, то в чем тогда смысл этого ограничения?

Администрация опровергает собственные аргументы, когда говорит о том, что новое положение сэкономит 72 миллиона рублей. Если ничего не изменится, то откуда возьмется экономия?

Социальные расходы должны быть в основе бюджетной политики, депутаты от ЛДПР против экономии за счёт школьников, студентов и пенсионеров.

Руководитель фракции КПРФ Эвелина Волкова:

– Мы считаем неприемлемым. Отправлять на доработку даже, считаю, бессмысленным – ну прибавят там 10-20 поездок. Получается так, что хоть нам администрация официально сказала, что они проводили исследования, что в среднем 48 поездок (в месяц совершают льготники на общественном транспорте – прим. Vidsboku). Но мне тогда непонятны цифры в финансовом обосновании. Почему там более 70 миллионов тогда экономится? Вот у нас сложилось четкое такое представление – с одной стороны мы рады, что у нас появился новый транспорт, но считаем неприемлемым перекладывать значительную долю нагрузки на плечи социально незащищенных категорий. То есть категории, которым нужна соцпомощь, их сейчас фактически хотят обрезать в правах. На самом деле этот вопрос уже несколько лет назад пытались поднимать, но там как-то удавалось отвести это несчастье от людей, но в данном случае, видите, не в пользу жителей все случилось, мы считаем. Да период сложный сейчас, но не в карман же лезть к людям, у которых там и так мало. Еще меня все время возмущает, что вопрос ставится как о мерах дополнительной поддержки, а на самом деле это не меры дополнительной поддержки, а ограничения возможностей. Преподносится, будто бы мы что-то новое принимаем, а на самом деле постановление предыдущее действует. Если бы мы его не приняли, действовало бы старое, без ограничений каких-либо. Поэтому мы проголосовали против.

Депутат от партии «Справедливая Россия – Патриоты – За правду» Евгений Никулкин:

– В принципе, проголосовали мы положительно, потому что если смотреть тех же студентов, они учатся по будням, это где-то 22-23 рабочих дня в месяц. Умножаем на два, чтобы туда-обратно съездить, получается 44-46 поездок. В принципе, хватает. Ну, у пенсионеров может поменьше. Думаю, это тоже достаточно будет. Потому что проводилась статистика, это оптимально, с небольшим запасом. Это позволит сохранить немного в бюджете в наше непростое время, направить на другие сферы. У нас коллеги просили еще подумать, чтобы провести анализы, но ничего представлено не было, был представлен только анализ со стороны администрации – они показали, что это более чем достаточно. В других регионах у нас уже есть такие ограничения, поэтому Рязань просто подстроилась в целях экономии бюджета. Пять регионов ввели, у них такие же количественные показатели – по 50 поездок в месяц.

Депутат рязанской гордумы от партии «Единая Россия» Олег Смирнов:

– Я придерживаюсь решения фракции и в рамках решения фракции голосовал.

Депутат рязанской гордумы от партии «Единая Россия» Виталий Трубицин:

– Это общая позиция, она была выработана, поэтому так проголосовали.

Депутат от «Российской партии пенсионеров за социальную справедливость» Павел Воронин на заседании не присутствовал и в голосовании не участвовал. В разговоре с корреспондентом Vidsboku он сказал, что в этот день был занят на работе. На просьбу обозначить свою позицию по поводу принятого документа, он просил перезвонить позднее, однако трубку больше не взял.