Жители Рязани жалуются на проблемы с общественным транспортом: сокращают рейсы муниципальных автобусов, нарушается расписание. Но есть пассажиры, которым еще хуже: попробуйте вечером доехать из Рязани в пригородный населенный пункт. 

Началось все с того, что в ноябре минувшего года с автовокзала «Приокский» отменили пригородные рейсы муниципальных автобусов и весь пригородный пассажиропоток переориентировали на маршрутные такси. То есть жители Полян, Агро-Пустыни, Варских, Заборья, Требухино, Приозерного, большинство из которых работают в Рязани стали полностью зависимыми от частного перевозчика-монополиста ИП Моисеев А.И.

В администрации Рязанского района, куда неоднократно письменно и устно обращались сельчане, только разводят руками: муниципальные автобусы принадлежат Рязани и мы им не указ.

Понимаем, что бывшей машинистке-обходчице, а ныне главе администрации Рязанского района Наталье Жуневой сложно найти общий язык с бывшей учительницей русского языка и литературы, мэром Рязани Еленой Сорокиной. А вот с перевозчиком Моисеевым, похоже, в администрации Рязанского района «договорились». А иначе как объяснить тот факт, что частник начал диктовать свои условия, чиновники безропотно соглашаются, а пассажиры страдают.

Для начала с 1 февраля, ИП Моисеев А.И. повысил тариф в среднем на 2-3 рубля. Деньги не большие, но для тех, кто ездит ежедневно, весьма ощутимые. А с 27 февраля перевозчик, как подчеркивается в объявлениях, размещенных на автовокзале и маршрутках,  по согласованию с администрацией Рязанского района, сократил количество рейсов. Причем в вечернее время.

Люди ошарашены. Даже в 90-е уходило меньше времени, чтобы уехать из Рязани домой. На автовокзале «Приокский» (ООО «ПассажирСервис») по вечерам уставшие после рабочего дня сельчане вынуждены по 30-40 минут слоняться по перрону в ожидании маршрутки.

Сообщали о безобразиях в министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области. Безрезультатно. Хотя от громкого заявления Минтранс не удержался.

Вот цитата с сайта министерства: «20 марта 2019 года, с работой рязанских автовокзалов «Приокский» и «Центральный» ознакомились министр транспорта и автомобильных дорог Евгений Беленецкий и заместитель министра Валерий Еремин. Вместе с руководством автовокзалов они обсудили проблемы и перспективы развития автобусных перевозок в Рязанской области.

Автовокзал «Приокский», обеспечивая отправку пассажиров в северном направлении (Касимов, Владимир, Нижний Новгород), обслуживает около четырех тысяч человек в сутки.

priokskiy.jpg

В настоящий момент инфраструктура автовокзала не может обеспечить объективные потребности пассажиров. Представители Минтранса были возмущены нынешним плачевным состоянием автовокзала. Планы его реконструкции в тот же день стали одной из тем обсуждения на рабочей встрече с исполняющим обязанности главы администрации Рязани Сергеем Карабасовым».

«Возмущены»! «Плачевным»! Думаете что-нибудь изменилось с того дня? Да ничего. По крайней, мере, на автовокзале: как был сараем, так и остался. А вот министр Беленецкий стал зампредом регионального правительства, и в новом статусе продолжает курировать автомобильный транспорт и пассажирские перевозки в Рязанской области. Карабасов сел, но за другое.

Очередной руководитель регионального минтранса Вадим Решетник (как и Беленецкий, выходец из «Роснефти») на автовокзале замечен не был.

Заместитель председателя правительства Рязанской области Евгений Беленецкий живет в Солотче, глава администрации Рязанского района Наталья Жунева – в Ласково. Они ежедневно по утрам едут в Рязань на работу, а по вечерам возвращаются домой на служебном транспорте мимо изможденных людей. Однако интересы ИП Моисеева дороже.

Фото Натальи Жуневой: кадр видео со страницы vk.com/lybimovnikolay, фото Евгения Беленецкого: ryazangov.ru.