Главред Ya62.ru на примере улицы Новоселов показал, почему к гибели пешеходов приводит дорожная инфраструктура «прошлого века»
пятница, 20 марта, 2020 - 11:08
Портал Ya62.ru проанализировал организацию дорожного движения на улице Новоселов в Рязани, где насмерть был сбит ребенок. В статье говорится об «избыточности проезжей части», что небезопасно. Разбор инфраструктуры улицы Новоселов сделал главный редактор портала Александр Мойсеюк, цитируем: «На большем протяжении она представляет собой дорогу с широким разделительным барьером и двумя полосами для движения в каждую сторону. На этом участке с множеством оговорок улицу можно признать относительно безопасной. Начиная же с конечной 13-го троллейбуса улица из относительно «гуманного» пространства превращается во взлетно-посадочную полосу. Проезжая часть расширяется раза в полтора или два, разделительный барьер исчезает, появляются стихийные парковки вдоль дороги. И самое главное — пропадают пешеходные переходы. Если на «бульварной» части улицы Новоселов зебры нарисованы в среднем через каждые 200–250 м (как и требует ГОСТ), то на «аэродромной» они встречаются через каждые полкилометра (!), что является грубым нарушением норм. В частности, на отрезке, где был сбит насмерть школьник, просится как минимум одна, а то и две зебры, не говоря про сужение проезжей части в два раза и оборудование островков безопасности». Портал также обращает внимание на Первомайский проспект, где количество пешеходных переходов тоже не соответствует ГОСТу и приводит к гибели перебегающих в неположенных местах людей. Напомним, об этом говорят и рязанские урбанисты. Автор статьи призывает перестать винить в гибели людей самих пешеходов и водителей, а обратить внимание на дорожную политику в Рязани, которую рязанские чиновники, по его мнению, проводят по нормам и представлениям 60-х годов 20 века. Фото: Александр Мойсеюк. |
СтатьиНовости 26 ноября 18:49
26 ноября 18:15
26 ноября 16:44
26 ноября 16:01
26 ноября 11:15
25 ноября 14:55
25 ноября 13:46
24 ноября 17:12
23 ноября 20:08
22 ноября 17:47
|