Рязанское отделение сообщества урбанистов «Городские проекты» прокомментировало введение в Рязани пересадочного тарифа. Начальник управления транспорта Рязани Вениамин Синяков ранее объявил, что такой тариф начнет действовать в автобусах и троллейбусах с 1 января – будет предусматривать скидку 50% на вторую поездку в течение часа, оплаченную картой «Умка».

Активисты «Городских проектов» отмечают, что сами указывали на необходимость развития тарифной сетки, но выражают недоумение: «почему о таких изменениях объявлено всего за неделю до начала их действия».

«Пересадочный тариф сам по себе — отличная штука,  – говорится в сообщении активистов. – Невозможно построить в большом и довольно разнородном городе такую систему маршрутов, чтобы она одновременно позволяла без пересадок добраться из любой точки города в любую и при этом оставалась эффективной. Иначе получается ситуация, как в Рязани сейчас, когда маршрутов много на любой вкус, но стабильно работают только единицы из них, остальные вроде бы есть, но дождаться их трудно».

«Городские проекты» сделали разбор и сообщили, «Что не так с обещанным пересадочным тарифом?»

Приводим ответ полностью:

- В той схеме, которая будет действовать в Рязани, непонятно самое главное: кого управление транспорта видит конечными пользователями этого тарифа? Ведь даже при скидке на второй билет поездка с пересадкой на троллейбусах получится дороже, чем поездка на прямой маршрутке. Маршруты муниципального транспорта у нас часто работают нестабильно и непредсказуемо, получается, что выбирать поездку с непредсказуемой пересадкой вместо прямой поездки на маршрутке пассажиры будут только от безысходности: там, где нет беспересадочной альтернативы или когда в маршрутку влезть уже невозможно. А ещё рязанцы привыкли ездить на маршрутках и часто выбирают набитую маршрутку вместо свободного автобуса-троллейбуса, едущего в том же направлении. Пассажиры часто не знают, какие муниципальные маршруты им могут подойти. И без мощной информационной кампании о возможности сэкономить на пересадке так же будут знать только самые продвинутые.

Предлагаем администрации Рязани не останавливаться на введении скидки на вторую поездку, а снизить, наконец, цену на месячные проездные билеты. Напомним, сейчас на них установлена заградительная цена, и мы об этом уже писали.

Фото – «Городские проекты».