Расширить дорогу на месте трамвайных путей в Рязани пообещали в следующем году
пятница, 28 сентября, 2012 - 14:37

Трамвайные пути в рязанских районах Горроща и Южный будут окончательно демонтированы лишь в следующем году. Об этом Vidsboku сообщили в пресс-службе администрации Рязани. Тогда же, по мнению пресс-службы, автоматически произойдет и расширение проезжей части, о котором говорилось, когда в Рязани ликвидировалось трамвайное сообщение.

Рязанский трамвай прекратил свое существование 15 апреля 2010 года. Власти заявляли, что этот вид транспорта убыточен для города. В качестве плюсов от ликвидации называлось будущее расширение дороги. Например, об этом со ссылкой на Андрея Савичева сообщала в прощальном сюжете о трамваях ГТРК «Ока». Однако по прошествии двух с половиной лет, жалуются водители в Vidsboku, на нескольких участках по-прежнему приходится объезжать рельсы, а дорога не расширена.

Напомним, рязанское трамвайное сообщение представляло собой лишь одну ветку. Как сообщает «Википедия», линия была построена нефтеперерабатывающим заводом. Она прошла по улице Черновицкой (раньше называвшейся проспектом Энтузиастов) и соединила завод с районом Горроща. В конце восьмидесятых — начале девяностых годов наполовину был обновлён подвижной состав (стали использоваться трамваи 71-608К, всего было закуплено 11 вагонов), но вскоре в связи с ухудшением экономической ситуации трамвай оказался на грани вымирания. Рязанский нефтеперерабатывающий завод был куплен Тюменской нефтяной компанией. Новый собственник решил избавиться от всех непрофильных активов завода, в том числе и от трамваев. Однако муниципалитет не захотел принимать трамвайное хозяйство на свой баланс, и трамвай превратился в коммерческиое предприятие ЗАО «Рязанский трамвай». В 2006 году был закрыт участок линии от ТЭЦ до завода «Химволокно» в связи с ликвидацией последнего. К началу 2007 года финансовое состояние ЗАО «Рязанский трамвай» стало критическим, и 25 января трамвайное движение было остановлено. Однако уже через несколько дней, 28 января, трамвай возобновил свою работу. Этому способствовал тот факт, что 26-го трамвайное хозяйство перешло в собственность города. В сентябре 2009 года рязанский выпуск на линию был сокращён до двух вагонов, трасса трамвая была продублирована автобусным маршрутом. А 15 апреля 2010 года трамвайное движение в Рязани было упразднено.

еще по теме

«Атрон» Рязань «Глобус» Рязань «Городские проекты» «Единая Россия» Рязань «Лучшие друзья» Рязань «М5 Молл» Рязань «Мещерская сторона» «Новая газета» Рязань «Сбербанк» Рязань «Северная компания» «Справедливая Россия» Рязань «Яблоко» Рязань Александр Чайка Александр Шерин Алексей Фролов Андрей Кашаев Андрей Красов Андрей Петруцкий Антон Воробьев Аркадий Фомин Арт-Лужайка Арт-лужайка Рязань Беженцы из Украины Валерий Рюмин Виктор Малюгин Виталий Артемов Виталий Ларин Владимир Мимоглядов Водоканал Рязани Выборы в Рязанской области Выборы в Рязанскую городскую Думу Выборы в Рязанскую областную Думу Дашково-Песочня Дмитрий Гудков Евгений Зызин Заборье Застройка Рязани Игорь Кочетков Игорь Морозов Игорь Путин Игорь Трубицын Игорь Туровский Игорь Яшин Ирина Кусова КПРФ Рязань Канищево Касимов Касимовская городская Дума Константиново ЛДПР Рязань Лыбедский бульвар Людмила Кибальникова Министерство печати Рязанской области Минлесхоз Рязанской области Михаил Малахов Михаил Пронин Мост через Оку Николай Булаев Николай Пилюгин Олег Булеков Олег Ковалев Олег Шишов Ольга Мишина Ольга Чуляева Петр Пыленок Подбелка Поджоги машин Пойма Павловки Пойма трех рек Политика Рязани Поляны Праймериз «Единой России» РГУ им. Есенина РМПТС РНПК Роман Путин Рязанская городская Дума Рязанский кремль Рязанский нефтезавод Рязанский район Рязанский цирк Рязань Сасово Северный обход Семен Сазонов Сергей Дудукин Сергей Ежов Сергей Сальников Сергей Филимонов Скопин Солотча Спас-Клепики ТРЦ «Премьер» Трасса М5 УМВД Рязанской области Федор Провоторов Шаукат Ахметов ЭРА